new engine

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボアアップKITは届いてないけど、とりあえず腰上を開けてみる事に

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘッドが旧型と中期じゃあ全く違う作りで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旧型（右）はカムINホルダーな作りで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　使ってたXR８０（左）はカムをヘッドとホルダーで挟む作り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バルブ径も小さくなるしポートも狭い

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カム山も左がCB50で右がXR80だけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多少XRの方が山がワイドでハイカムな感じ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジャーナルの作りが違ってカムに互換性は無く
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他にも細かく作りが違う所がイロイロあるけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘッドごとXRを移植するならイケルかな・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シリンダーはガッチリ固着なんで燃やしましょ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ついでに塗装も燃やしながら剥がして

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パッキ～ンとシリンダーが外れたら小さ～いピストンが出てきます


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しっかしこのエンジン何年放置されてたか知らないけど
　　　　　　　　　　　　　　　　ヘッドカバーを開けた時から”落花生を炒った”ような香ばしい匂いがするんで腹が減ってきます



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんか旧型のカムホルダーのジャーナル上のオイル溜りが妙にカッコイイんで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　雰囲気写真で攻めてみます


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボアアップキットと兼ね合いもあるだろうから
　　　　　　　　　　　　　　　　　現物合わせで２個イチ仕様になるか、ほぼブラジルになるか分からないけど

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とにかくエンジンいじりながら写真撮るのは面倒臭いと言う事です
　　　　　　　　　　　　　　　バラしては何度も手洗って写真撮って、仕事もしながら油っ気を気にしてやってますが
　　　　　　　　　　　いつも手は汚いから不潔っぽいけど実際は１日に１０回くらいは手を洗ってるんで菌は少ないはずですが　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　実際は風呂に入ってないんで所詮は不潔な人間です。